湘河新闻网
推荐
热点
最新
精选
Home您现在的位置:首页 >>文化 >> 赌博充100送100·涡扇10解决了不代表发动机没有问题,武直十普惠动力被美国卡住

赌博充100送100·涡扇10解决了不代表发动机没有问题,武直十普惠动力被美国卡住

发布时间:2020-01-11 15:25:52   阅读:3023次
[摘要] 军情瞭望台 歼10b的涡扇10发动机已经列装很久了,许多人甚至认为中国解决了发动机的问题。除了歼20外,旋翼机领域也是发动机短板的重灾区,武直10早期使用的pt6c-67c发动机来自普惠公司,后来被美国介入卡住,要不是涡轴9紧急支援,武直10前景不乐观。涡轴9发动机存在功率不足的问题,对于武直10的吨位而言,涡轴9限制了其性能发挥。

赌博充100送100·涡扇10解决了不代表发动机没有问题,武直十普惠动力被美国卡住

赌博充100送100,军情瞭望台 歼10b的涡扇10发动机已经列装很久了,许多人甚至认为中国解决了发动机的问题。事实上我们仍然在发动机方面有很大的短板,制约了更先进装备的服役。比如歼20,配套的涡扇15还没有完全成熟,因此目前的歼20还无法发挥出全状态能力。而且歼20也急需二元矢量推力喷管技术,这样可以让后半球的红外信号能够得到抑制。除了歼20外,旋翼机领域也是发动机短板的重灾区,武直10早期使用的pt6c-67c发动机来自普惠公司,后来被美国介入卡住,要不是涡轴9紧急支援,武直10前景不乐观。

涡扇10解决的是歼10、歼11的问题,全部使用国产的发动机才能让人放心,即便是俄罗斯的产品也行,如果俄罗斯那边产量和配件跟不上,战斗力就要打折扣的。

近日于俄罗斯《军工信使》周刊消息称,中国试图接触俄罗斯卡52直升机的发动机技术,卡52目前使用的vk-2500发动机,如果能够吃透,那么对武直10的国产动力研制有很大帮助。涡轴9发动机存在功率不足的问题,对于武直10的吨位而言,涡轴9限制了其性能发挥。

从量产型的武直10和早期原型机的比较就可以看出,换了发动机之后对武直10的影响很大,众人期待的涡轴16虽然已经问世,但这是中法合作的产物,用于直15直升机上。如果要将涡轴16技术用于武直10上,仍然需要时间。

涡轴16发动机在2013年11月首次试车成功,如今过了三年多时间仍然被定位在直15直升机上,为商业用途。涡轴16发动机以法国波城透博梅卡公司介入设计,法国编号ardiden 3c发动机,功率为1250千瓦,强于涡轴9发动机。

由此看出,涡轴9被取代是必须的,不然武直10没法发挥一树之高的打击优势,只是我们仍然需要时间。

卡52目前使用的vk-2500发动机也是一个不错的动力,一旦中法研制的涡轴16无法用于武直10,vk-2500发动机也是个备选方案。不到1000千瓦的功率对于武直10这样的重型武装直升机而言,有点力不从心。


© Copyright 2018-2019 habits101.com 湘河新闻网 Inc. All Rights Reserved.